• አግድ

የጥገና ድጋፍ

GOLFCARTን እንዴት ማቆየት ይቻላል?

ዕለታዊ የቅድመ-ክዋኔ ምርመራ

እያንዳንዱ ደንበኛ የጎልፍ መኪና ከመንኮራኩሩ በፊት፣ የሚከተሉትን ጥያቄዎች እራስዎን ይጠይቁ። በተጨማሪም፣ የላቀ የጎልፍ ጋሪ አፈጻጸምን ለማረጋገጥ እዚህ የተዘረዘሩትን የደንበኛ እንክብካቤ መመሪያዎችን ይከልሱ፡-
> ዕለታዊ ፍተሻ አድርገዋል?
> የጎልፍ ጋሪው ሙሉ በሙሉ ተሞልቷል?
> መሪው በትክክል ምላሽ እየሰጠ ነው?
> ፍሬኑ በትክክል እየሰራ ነው?
> የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉ ከመስተጓጎል ነፃ ነው? ወደ ቀናው ቦታ ይመለሳል?
> ሁሉም ፍሬዎች፣ ብሎኖች እና ብሎኖች ጥብቅ ናቸው?
> ጎማዎቹ ትክክለኛ ግፊት አላቸው?
> ባትሪዎቹ በተገቢው ደረጃ ተሞልተዋል (የሊድ-አሲድ ባትሪ ብቻ)?
> ገመዶቹ የባትሪውን ፖስት በጥብቅ የተገናኙ እና ከዝገት የጸዳ ናቸው?
> የትኛውም ሽቦዎች ስንጥቆችን ወይም መሰባበርን ያሳያል?
> ብሬክ uid (ሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም) በትክክለኛው ደረጃ ላይ ናቸው?
> የኋላ አክሰል ቅባት በትክክለኛው ደረጃ ላይ ነው?
> መገጣጠሚያዎቹ/እብጠቶቹ በትክክል እየተቀቡ ናቸው።
> የዘይት/ውሃ ወዘተ መፍሰስ እንዳለ አረጋግጠዋል?

የጎማ ግፊት

በግል የጎልፍ መኪኖችዎ ውስጥ ተገቢውን የጎማ ግፊት ማቆየት ከቤተሰብዎ መኪና ጋር ያለውን ያህል አስፈላጊ ነው።የጎማ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ መኪናዎ ብዙ ጋዝ ወይም ኤሌክትሪክ ሃይል ይጠቀማል።የጎማዎን ግፊት በየወሩ ያረጋግጡ ምክንያቱም በቀን እና በከባድ ለውጦች የምሽት የሙቀት መጠን የጎማ ግፊትን ሊያስከትል ይችላል. የጎማ ግፊት እንደ ጎማ ይለያያል.
> የጎማ ግፊት ሁል ጊዜ በጎማዎች ላይ ምልክት ከተደረገበት የሚመከረው ግፊት በ1-2 psi ውስጥ ይቆዩ።

በመሙላት ላይ

በአግባቡ የተሞሉ ባትሪዎች በጎልፍ መኪናዎችዎ አፈጻጸም ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ነገሮች ውስጥ አንዱ ናቸው። በተመሣሣይ ሁኔታ፣ አላግባብ የተሞሉ ባትሪዎች የአገልግሎት ዘመናቸውን ያሳጥሩ እና የጋሪዎን አፈጻጸም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።
አዲስ ተሽከርካሪ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት ባትሪዎች ሙሉ በሙሉ መሙላት አለባቸው; ተሽከርካሪዎች ከተከማቹ በኋላ; እና ተሽከርካሪዎች በየቀኑ ጥቅም ላይ እንዲውሉ ከመለቀቁ በፊት. ምንም እንኳን መኪናው በቀን ውስጥ ለአጭር ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለ ቢሆንም ሁሉም መኪኖች በአንድ ጀምበር ለማከማቻ ቻርጅ መሙያዎች መሰካት አለባቸው። ባትሪዎችን ለመሙላት የኃይል መሙያውን AC መሰኪያ ወደ ተሽከርካሪው መያዣ ያስገቡ።
ነገር ግን ማንኛውንም ተሽከርካሪዎችን ከመሙላትዎ በፊት በጎልፍ ጋሪዎ ውስጥ የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች ካሉዎት አስፈላጊ ጥንቃቄዎችን መከተልዎን ያረጋግጡ፡-
. የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ፈንጂ ጋዞችን ስለሚይዙ ምንጊዜም ብልጭታዎችን ከተሽከርካሪዎች እና ከአገልግሎት መስጫ ቦታ ያርቁ።
. ባትሪዎች በሚሞሉበት ጊዜ ሰራተኞች እንዲያጨሱ በጭራሽ አይፍቀዱ።
. በባትሪ ዙሪያ የሚሰሩ ሁሉ የጎማ ጓንቶች፣ የደህንነት መነጽሮች እና የፊት መከላከያን ጨምሮ መከላከያ ልብሶችን መልበስ አለባቸው።
> አንዳንድ ሰዎች ላያውቁት ይችላሉ፣ ነገር ግን አዲስ ባትሪዎች የእረፍት ጊዜ ያስፈልጋቸዋል። ሙሉ አቅማቸውን ከማቅረባቸው በፊት በከፍተኛ ሁኔታ ቢያንስ 50 ጊዜ መሙላት አለባቸው። ጉልህ በሆነ መልኩ እንዲለቀቅ፣ ባትሪዎች መልቀቅ አለባቸው፣ እና አንድ ዑደት ለማከናወን ነቅለን እና እንደገና መሰካት ብቻ አይደለም።